Справочник содержит информацию о моторном масле, его объеме, допусках, а также заправочных объемах для Skoda Kamiq 1.6 TDI (115 лс) (2019-2020).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя EA288 / DGTA
Объем масла (с фильтром) 4.7 л
Спецификация масла VW 507.00 (рекомендуется)
Вязкость 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата)

Примечание: Для точного подбора масла используйте VIN-код и обращайтесь к официальному дилеру.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 50 л
Система охлаждения ~6.5 л (уточнить по VIN)
Тормозная система ~1 л (DOT 4)
Стеклоомыватель ~3.5 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: VW 507.00 (для дизельных двигателей с DPF).
  • Охлаждающая жидкость: G12++ или G13 (на основе силикатов).
  • Тормозная жидкость: DOT 4.

Дополнительно

  • Фильтр масляный: замена при каждой замене масла.
  • Интервал замены масла: каждые 15 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).
  • Система DPF: используйте масло с низким содержанием SAPS (Low SAPS).

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя объемом 1.6 литра, работающего в условиях частых городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В режиме постоянных остановок и стартов, когда мотор подолгу работает на холостых оборотах, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и риску закоксовки поршневых колец. Первым симптомом проблем станет жор масла, который начнется с 300-500 граммов на тысячу километров, а затем может перерасти в серьезный расход. Также в пробках страдает сажевый фильтр — из-за неполного сгорания топлива он быстрее забивается, что проявляется падением тяги и плавающими оборотами на холостом ходу.

На автомобилях 2019-2020 годов выпуска, которые уже перешагнули пятилетний рубеж, критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Охлаждающая жидкость со временем теряет свои антикоррозийные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите это по бурым подтекам в районе расширительного бачка и снижению эффективности обогрева салона. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает при интенсивных торможениях, что проявляется провалом педали и увеличением тормозного пути. На машинах с пробегом после 60-80 тысяч километров также стоит обратить внимание на состояние задних суппортов — они часто подклинивают, вызывая неравномерный износ колодок и гул при движении.