Skoda Kamiq 1.6 TDI (115 лс) — переднеприводный компактный SUV, выпускавшийся с 2019 по ноябрь 2020 года. Оснащается 1.6-литровым дизельным двигателем мощностью 115 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Мощность | 115 л.с. при 3250-4000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500-3250 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув с интеркулером |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Модель/код двигателя | EA288 / DGTA |
| Объем масла | 4.7 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 5.0 л/100 км |
| Шоссе | 3.8 л/100 км |
| Смешанный | 4.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 112 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d - TEMP |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.2 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.7 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4241 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1793 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1988 мм |
| Высота | 1553 мм |
| Колесная база | 2651 мм |
| Колея передняя | 1531 мм |
| Колея задняя | 1516 мм |
| Передний свес | 837 мм |
| Задний свес | 753 мм |
| Дорожный просвет | 182 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.333 |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Угол въезда | 17.4° |
| Угол съезда | 20° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1261-1420 кг |
| Полная масса | 1825-1843 кг |
| Грузоподъемность | 423-564 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 400 / 1395 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1250 кг |
| Буксировка без тормозов | 660 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Размер дисков | 6J x 16; 6J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, у большинства машин этого возраста и пробега кузовное железо держится неплохо, но есть слабые места. Первыми сдаются задние арки — в нижней части, где к ним прилегает подкрылок, часто появляются вздутия краски и мелкие очаги рыжей коррозии. Также стоит обратить внимание на кромку капота спереди и места вокруг щеток стеклоочистителя — там скапливается грязь и влага, что приводит к точечной ржавчине. Пороги, как правило, гниют не снаружи, а по внутреннему шву, особенно в районе передних дверей, если машина часто ездила по реагентам.
Салон к 4-5 годам начинает досаждать скрипами. Чаще всего это пластик центральной консоли в районе подогрева сидений и климат-контроля — со временем он начинает поскрипывать на неровностях. Водительское сиденье, особенно если водитель крупный, может потерять боковую поддержку: валик начинает проседать, а на коже или экокоже появляются потертости. Руль, как правило, облезает не сильно, но на кнопках управления музыкой и круиз-контролем стирается покрытие, и они становятся липкими или блестящими.
Электрика в этом возрасте преподносит сюрпризы в основном из-за окисления контактов. Типичная история — начинают плавать обороты на холостом ходу, особенно после дождя или мойки, что часто лечится чисткой блока предохранителей в моторном отсеке. Также нередки случаи, когда перестает работать кнопка открытия багажника — контакты в ней закисают. Еще одна частая жалоба — отказ работы датчиков парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, не реагируют на препятствие, что обычно связано с попаданием влаги в разъемы.