Skoda Kamiq 1.5 TSI (150 лс) — компактный переднеприводный SUV, выпускавшийся с октября 2019 по декабрь 2023 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.5 TSI мощностью 150 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Kamiq |
| Поколение | Kamiq |
| Модификация | 1.5 TSI (150 лс) |
| Годы выпуска | 2019 – 2023 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Модель/код | EA211 evo / DADA |
| Рабочий объем | 1498 см³ |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Экологический стандарт | Euro 6d - TEMP |
| Выбросы CO₂ | 113 г/км |
| Расход топлива (смешанный) | 4.9 л/100 км |
| Объем масла | 4.3 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4241 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1793 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1988 мм |
| Высота | 1553 мм |
| Колесная база | 2651 мм |
| Колея передняя | 1531 мм |
| Колея задняя | 1516 мм |
| Передний свес | 837 мм |
| Задний свес | 753 мм |
| Дорожный просвет | 182 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Угол въезда | 17.4° |
| Угол съезда | 20° |
Багажник
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем | 400 л |
| Максимальный объем | 1395 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по кромке капота, в местах сколов краски на передней кромке крыши, а также в нижней части задних арок колес, где скапливается грязь и реагенты. Со временем могут вспучиваться краска на порогах в районе заводских домкратных точек, особенно если машина часто стояла на улице. Также стоит обратить внимание на рамку лобового стекла — там иногда появляются рыжие точки из-за плохой герметизации уплотнителя.
В салоне после 4-5 лет начинают проявляться скрипы пластика передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Тканевая обивка сидений со временем теряет вид на боковинах подушки водительского кресла, а на руле и рычаге КПП к 60-80 тысячам км появляются потертости. Часто владельцы жалуются на отклеивание уплотнителей дверей и хруст в передних стойках при повороте руля на месте, что лечится смазкой опорных подшипников.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде плавающих ошибок по системе Start-Stop, которые часто связаны с падением напряжения на аккумуляторе. К 5-6 годам могут начать глючить датчики парктроника — они выдают ложные сигналы в сырую погоду. Также встречаются проблемы с блоком управления климат-контролем: он может самопроизвольно менять температуру или перестать реагировать на кнопки. Реже, но бывают случаи отказа электропривода багажника и закисания замков дверей в морозы.