Skoda Kamiq 1.0 TSI (95 лс) — переднеприводный компактный SUV, выпускавшийся с июня 2019 по декабрь 2023 года. Оснащается 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 1.0 л (999 см³) мощностью 95 лс и крутящим моментом 175 Нм. Разгон до 100 км/ч за 11.1 с, максимальная скорость 181 км/ч. Средний расход топлива 5.1 л/100 км, выбросы CO2 116 г/км (Euro 6d-TEMP).
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA211 / DKLA |
| Объем двигателя | 999 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 95 лс при 5000-5500 об/мин |
| Крутящий момент | 175 Нм при 2000-3500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 4 л |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 11.1 с |
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Расход в городе | 6.5 л/100 км |
| Расход на шоссе | 4.3 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.1 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 116 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d - TEMP |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4241 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1793 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1988 мм |
| Высота | 1553 мм |
| Колесная база | 2651 мм |
| Колея передняя/задняя | 1531/1516 мм |
| Передний свес | 837 мм |
| Задний свес | 753 мм |
| Дорожный просвет | 182 мм |
| Коэффициент лобового сопротивления (Cx) | 0.328 |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Угол въезда/съезда | 17.4°/20° |
| Снаряженная масса | 1139-1298 кг |
| Полная масса | 1702-1730 кг |
| Грузоподъемность | 432-563 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 400/1395 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами/без) | 1150/600 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Размер дисков | 6J x 16; 6J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этих машин чаще всего обращают внимание на состояние кузова. Коррозия проявляется не сразу, но к 5-6 годам эксплуатации можно заметить очаги ржавчины на кромках задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также часто страдает нижняя часть передних дверей и пороги — там краска вытирается до металла из-за пескоструя. Если машина зимой не мылась регулярно, под уплотнителями дверей и на стыке заднего бампера с крылом могут появиться вздутия краски. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластик задних стоек. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, к 80-100 тысячам пробега часто протирается на боковине подушки, а руль и рукоятка КПП облезают, если не было оплетки.
Электрика подкидывает сюрпризы в возрасте 5-7 лет. Чаще всего глючит блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают трещать, а сам блок может самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Бывают отказы работы задних датчиков парктроника из-за окисления контактов в разъемах, а также сбои в работе центрального замка, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок. Владельцы нередко жалуются на плавающие обороты на холостом ходу после 100 тысяч км — это лечится чисткой дроссельной заслонки, но если запустить, может начать дергаться при разгоне.