Skoda Kamiq 1.0 TSI (115 лс) — компактный переднеприводный SUV, выпускавшийся с июня 2019 по октябрь 2020 года. Оснащается 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 1.0 л (999 см³) мощностью 115 лс и крутящим моментом 200 Нм. Разгон до 100 км/ч за 9.9 с, максимальная скорость 194 км/ч. Средний расход топлива 5.0-5.1 л/100 км, выбросы CO2 113-116 г/км (Euro 6d-TEMP).
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | EA211 / DKRF |
| Объем двигателя | 999 см³ (1.0 л) |
| Цилиндры | 3, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 115 лс @ 5000-5500 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 2000-3500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 4 л |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (л/100 км) | Выбросы CO2 (г/км) |
|---|---|---|
| Город | 6.3-6.4 | — |
| Шоссе | 4.2-4.3 | — |
| Смешанный | 5.0-5.1 | 113-116 |
| Экологический стандарт | Euro 6d - TEMP |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 194 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.4 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4241 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1793 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 1988 мм |
| Высота | 1553 мм |
| Колесная база | 2651 мм |
| Колея передняя/задняя | 1531/1516 мм |
| Дорожный просвет | 182 мм |
| Снаряженная масса | 1156-1315 кг |
| Полная масса | 1710-1746 кг |
| Грузоподъемность | 431-554 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 400/1395 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, рейка |
| Размер шин | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Размер дисков | 6J x 16; 6J x 17 |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.330 |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Угол въезда/съезда | 17.4°/20° |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами/без) | 1200/610 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-6 лет активной эксплуатации у многих экземпляров начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдает кромка капота в месте прилегания к решетке радиатора — там скапливается влага и грязь, и краска начинает пузыриться. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть задних арок: из-за абразивного воздействия песка и реагентов лакокрасочное покрытие стирается до металла, и появляются рыжие точки. Внутренние полости дверей и пороги, особенно в районе передних крыльев, тоже уязвимы — если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 4-5 лет можно обнаружить вздутия краски по нижнему шву.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — пластиковые накладки механизма регулировки наклона спинки начинают поскрипывать на кочках. Через 3-4 года появляется характерный сверчок в районе центральной консоли, особенно в морозы — это трется пластик дефлекторов об рамку магнитолы. Материал обивки сидений (ткань) довольно маркий и со временем начинает вытираться на боковинах подушки водительского кресла, а на руле к 60-80 тысячам км появляется характерный глянцевый блеск на коже в зоне хвата.
Электрика подкидывает сюрпризы в основном из-за возраста и перепадов температур. Частая проблема — отказ работы кнопок стеклоподъемников на водительской двери: контакты окисляются, и стекло перестает реагировать на нажатие или работает с задержкой. Также нередки случаи, когда начинает «плавать» работа датчика уровня топлива — стрелка может дергаться или показывать неверные значения после заправки. Ближе к 5-6 годам возможны сбои в работе центрального замка: одна из дверей перестает реагировать на брелок, приходится открывать ключом.