Размеры шин и дисков для Skoda Fabia IV 1.0 TSI (95 лс)

Skoda Fabia IV оснащена передним приводом и независимой подвеской спереди, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации доступны следующие размеры шин и дисков.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На автомобилях этого поколения первые признаки износа стоек стабилизатора появляются после 40–50 тысяч километров пробега. Характерный симптом – глухой стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен при проезде лежачих полицейских и частых стыков асфальта. При запущенном износе стук переходит в отчетливое цоканье даже на ровной дороге при малейшем крене кузова. Сайлентблоки передних рычагов сдаются чуть позже – к 60–70 тысячам. Первым делом появляется скрип при повороте руля на месте и плавное раскачивание кузова при торможении. Если вовремя не заменить, скрип переходит в постоянный хруст, а управляемость становится «ватной»: автомобиль начинает рыскать на прямой, требуя постоянной подруливания.

Ступичные подшипники у этой модели редко доживают до 100 тысяч без замены. Первый звонок – нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, позже усиливается до назойливого воя на всех режимах. При критическом износе появляется люфт колеса – его можно почувствовать по биению руля и вибрации на педалях. Если игнорировать гул, подшипник может разрушиться на ходу, что приведет к заклиниванию ступицы и потере управления. В целом, к 80–90 тысячам пробега ходовая часть требует комплексного подхода: вместе с сайлентблоками и стойками стабилизатора часто приходится менять амортизаторы, так как к этому моменту они теряют эффективность, что проявляется усиленной раскачкой кузова и увеличением тормозного пути на неровностях.

Шинный калькулятор