С 2021 года компания Skoda устанавливает двигатель 1.0 MPI (80 лс) на модель Fabia IV хэтчбек.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Количество цилиндров | 3, рядный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 80 лс |
| Крутящий момент | 93 Нм @ 3700-3900 об./мин. |
| Тип масла | Моторное масло для бензиновых двигателей |
| Объем масла в двигателе | 3.6 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Заправочные объемы
| Компонент | Объем (л) |
|---|---|
| Моторное масло в двигатель | 3.6 |
| Трансмиссионное масло в коробке передач | Не указано |
| Гидроусилитель руля | Не указано |
Допуски масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допуски API | Не указаны |
| Допуски ACEA | Не указаны |
| Допуски производителя | Не указаны |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях частых городских пробок двигатель работает на холостых и низких оборотах, что приводит к ускоренному старению масла, образованию шлама и нагара. Если игнорировать сокращение интервала замены, вы рискуете столкнуться со стуками в верхней части мотора, постепенным жором масла (расход может вырасти до литра на тысячу километров) и плавающими оборотами при прогреве. Рекомендуется менять масло не реже чем через 7–10 тысяч километров, а в тяжелых пробках — через 5–6 тысяч. Это сохранит ресурс гидрокомпенсаторов и поршневой группы, предотвратит залегание колец и снизит риск дорогостоящего ремонта.
Не менее важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости, особенно по мере старения автомобиля. Отработанный антифриз теряет защиту от коррозии, вызывая появление ржавчины в радиаторе, печке и термостате, что проявляется подтеканиями и нестабильной температурой двигателя (стрелка может плавать ближе к красной зоне). Тормозная жидкость гигроскопична: с годами она накапливает влагу, снижая точку кипения. Это приводит к “ватному” ходу педали, громким скрипам при нажатии и, в критических ситуациях, к отказу тормозов на затяжных спусках. Для машин старше 3–4 лет обязательна плановая замена обеих жидкостей каждые два года независимо от пробега.