С 2021 года компания Skoda устанавливает двигатель 1.0 MPI (80 лс) на модель Fabia IV хэтчбек.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя999 см³
Количество цилиндров3, рядный
Тип наддуваБезнаддувный
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Количество клапанов на цилиндр4
Мощность80 лс
Крутящий момент93 Нм @ 3700-3900 об./мин.
Тип маслаМоторное масло для бензиновых двигателей
Объем масла в двигателе3.6 л
Системы двигателяСтарт-Стоп, противосажевый фильтр

Заправочные объемы

КомпонентОбъем (л)
Моторное масло в двигатель3.6
Трансмиссионное масло в коробке передачНе указано
Гидроусилитель руляНе указано

Допуски масла

ПараметрЗначение
Допуски APIНе указаны
Допуски ACEAНе указаны
Допуски производителяНе указаны

Рекомендации по обслуживанию

В условиях частых городских пробок двигатель работает на холостых и низких оборотах, что приводит к ускоренному старению масла, образованию шлама и нагара. Если игнорировать сокращение интервала замены, вы рискуете столкнуться со стуками в верхней части мотора, постепенным жором масла (расход может вырасти до литра на тысячу километров) и плавающими оборотами при прогреве. Рекомендуется менять масло не реже чем через 7–10 тысяч километров, а в тяжелых пробках — через 5–6 тысяч. Это сохранит ресурс гидрокомпенсаторов и поршневой группы, предотвратит залегание колец и снизит риск дорогостоящего ремонта.

Не менее важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости, особенно по мере старения автомобиля. Отработанный антифриз теряет защиту от коррозии, вызывая появление ржавчины в радиаторе, печке и термостате, что проявляется подтеканиями и нестабильной температурой двигателя (стрелка может плавать ближе к красной зоне). Тормозная жидкость гигроскопична: с годами она накапливает влагу, снижая точку кипения. Это приводит к “ватному” ходу педали, громким скрипам при нажатии и, в критических ситуациях, к отказу тормозов на затяжных спусках. Для машин старше 3–4 лет обязательна плановая замена обеих жидкостей каждые два года независимо от пробега.