Этот компактный хэтчбек с 5 дверями и 5 местами относится к классу малых городских автомобилей. Skoda Fabia IV оснащен трехцилиндровым двигателем объемом 1.0 литра, обеспечивающим эффективное сочетание мощности и экономичности.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Мощность | 65 лс (48 кВт) |
| Крутящий момент | 93 Нм @ 3000-3750 об./мин. |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Марка двигателя | EA211 / DSGA |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая 5 ступенчатая |
| Привод | Передний |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4108 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Ширина включая зеркала | 1954 мм |
| Высота | 1459 мм |
| Колесная база | 2564 мм |
| Колея передняя | 1525 мм |
| Колея задняя | 1509 мм |
| Передний свес | 809 мм |
| Задний свес | 735 мм |
| Дорожный просвет | 138 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 380 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1190 л |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 800 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 550 кг |
Экологические показатели и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 128 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 AP |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.278-0.315 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Угол въезда | 14.1° |
| Угол съезда | 17.5° |
| Количество масла в двигателе | 3.6 л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 15.9 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 65.1 лс/л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Нарезная скручиваемая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 5.5J x 15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Владельцы Skoda Fabia IV с мотором 1.0 MPI (65 лс) через 4-5 лет эксплуатации часто сталкиваются с коррозией в типичных местах. Первыми ржавеют задние арки по кромке, особенно если машина зимой эксплуатировалась с необработанными сколами. Пороги гниют изнутри: очаги появляются в месте стыка с задним крылом. Кромки дверей по низу и рамка бампера сзади — тоже уязвимые зоны: здесь краска вытирается из-за вибрации. На восьмилетних машинах (если это ранние выпуски) нередки сквозные дыры на колесных арках сзади, если не следить за чистотой подкрылков. Салон со временем начинает раздражать: пластик передней панели скрипит на морозе, особенно в районе центральных дефлекторов. Ткань на передних сиденьях вытирается до дыр на боковинах подушки к 80-100 тыс. км пробега. Руль может облазить, если кожаный — облезает на круговых швах, а если пластиковый — стирается до блеска на 3 часах.
Электрика к годам начинает преподносить сюрпризы. Чаще всего страдает блок управления стеклоподъемниками: стекло может самопроизвольно опускаться при закрытии двери или не подниматься до конца. Глючат датчики парктроника — пищат без причины или отказывают зимой, когда налипает снег. При пробеге 60-80 тыс. км нередки плавающие обороты на холодную из-за загрязнения дросселя, что сопровождается рывками в пробках. Лампы в задних фонарях перегорают неравномерно — из-за плохого контакта