Автомобиль Skoda Fabia III Combi (facelift) оснащен передним приводом и независимой подвеской типа McPherson на передней оси. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его техническим характеристикам.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Мощность | 110 лс @ 5000-5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 200 Нм @ 2000-3500 об./мин. |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Ходовая часть и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Тип подвески (передняя) | Независимая, McPherson |
| Тип тормозов (передние) | Дисковые вентилируемые |
| Тип тормозов (задние) | Дисковые |
| Размер шин | 215/45 R16 |
| Размер дисков | 7; 0J x 16 |
| Параметры разболтовки (PCD) | Не указаны в данных |
Основные характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Снаряженная масса | 1072 кг |
| Максимально допустимая масса | 1602 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 530 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1395 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Длина автомобиля | 4262 мм |
| Ширина автомобиля | 1732 мм |
| Высота автомобиля | 1467 мм |
| Колесная база | 2470 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.324 |
| Диаметр разворота | 9.8 м |
Особенности ходовой части
На пробеге 40–60 тысяч километров первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких стыках и лежачих полицейских, особенно в холодную погоду, когда резиновые втулки дубеют. На слух это похоже на перекатывающийся в поддоне болт. Тянуть с заменой не стоит — разбитые стойки начинают стучать уже на ровном асфальте, а заодно ускоряют износ соседних втулок. Ступичные подшипники на большинстве машин этих лет начинают гудеть к 90–120 тысячам. Гул нарастает со скоростью, меняет тональность при повороте в одну сторону — нагруженный подшипник воет сильнее. Если пропустить момент, появляется люфт, колесо начинает болтаться, и в запущенном случае перегретый узел может заклинить.
Сайлентблоки, как
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |