С 2018 года компания Skoda устанавливает на модель Fabia III Combi (facelift) двигатель 1.0 MPI (60 лс), который требует определенного объема и типа моторного масла для обеспечения надежной работы.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Количество цилиндров | 3, рядный |
| Тип масла (рекомендация) | Не указано в данных |
| Объем моторного масла | 3.4 л |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла (двигатель) | 3.4 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Максимальная грузоподъемность | 514 кг |
| Допустимая полная масса | 1540 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1026 кг |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 3 цилиндра |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 74.5 мм |
| Ход поршня | 76.4 мм |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок мотор этого автомобиля работает преимущественно в режиме холостых оборотов, из-за чего масло быстрее окисляется и загрязняется продуктами сгорания. Если пренебрегать сокращённым интервалом замены, вы скоро заметите, что расход смазки начинает расти: появляется характерный жор масла, а на холодный пуск из выхлопной трубы идёт сизый дым. Обороты на холостом ходу начинают плавать, двигатель вибрирует сильнее обычного, а в салоне слышен гул от работающего мотора. Поэтому в тяжёлых условиях эксплуатации стоит менять масло не реже чем раз в 7–8 тысяч километров — это убережёт от образования шлама в поддоне и преждевременного износа вкладышей, который в запущенных случаях проявляется глухим стуком на прогретом агрегате.
С возрастом автомобиля критически важной становится своевременная замена технических