Размеры шин и дисков для Skoda Fabia II (facelift) 1.6 TDI (90 лс)

Автомобиль Skoda Fabia II (facelift) оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди и задней полузависимой. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к нагрузке и управляемости.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

К возрасту 10–12 лет и пробегу 150–200 тысяч километров ходовая часть этой модификации начинает напоминать о себе регулярными визитами на подъёмник. Самое частое, с чем сталкиваются владельцы, — это стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–50 тысяч километров, особенно при регулярной эксплуатации по разбитым дорогам. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях, который отчётливо слышен при проезде лежачих полицейских на скорости до 30 км/ч. Если стук игнорировать, он постепенно переходит в постоянное цоканье, а сама деталь начинает передавать вибрацию на кузов. Сайлентблоки, как правило, держатся дольше — около 60–80 тысяч километров, но их износ проявляется не стуком, а ватностью руля и лёгким уводом автомобиля от прямолинейного движения. На ямах возникает ощущение, что переднюю ось «ведёт» в сторону, а при замедлении на неровностях слышен низкий скрип, похожий на трение резины о металл. Затягивать с заменой этих элементов не стоит: разбитые сайлентблоки ускоряют износ соседних деталей, и через 10–15 тысяч километров стук стабилизатора становится не единственной проблемой.

Ступичные подшипники на этой модели — ещё одна типичная болячка. Первые признаки износа появляются обычно после 100–120 тысяч километ

Шинный калькулятор