Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 1.6 литра с турбонаддувом и интеркулером.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяДизельный, рядный
Количество цилиндров4
Объем двигателя1598 см³
Диаметр цилиндра79.5 мм
Ход поршня80.5 мм
Степень сжатия16.5:1
Количество клапанов на цилиндр4
Мощность105 лс @ 4400 об./мин.
Крутящий момент250 Нм @ 1500-2500 об./мин.
Система впрыска топливаДизель Коммон Рейл
Тип наддуваТурбонаддув с интеркулером
Газораспределительный механизмDOHC
Модель двигателяEA189 / CAYC
Системы двигателяПротивосажевый фильтр

Динамика

ПараметрЗначение
Время разгона 0-100 км/ч10.9 сек
Соотношение мощность/вес10.9 кг/лс, 91.8 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес4.6 кг/Нм, 218.5 Нм/тонна

Расход топлива и экологичность

ПараметрЗначение
Выбросы CO2 (NEDC)109 г/км
Экологический стандартEuro 5
Тип топливаДизельное топливо
Объем топливного бака45 л
Мощность на литр рабочего объема65.7 лс/л

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах этот дизель начинает заметно подъедать масло. Первым симптомом становится появление синеватого дыма при запуске после ночной стоянки или при резком нажатии на педаль. Причина обычно в закоксовке маслосъемных колец или износе уплотнений турбины, когда масло попадает во впускной тракт. Расход растет постепенно: сначала литр на 5000 км, потом и вовсе на 2000–3000 км. Параллельно появляются масляные потеки — из-под клапанной крышки, сальника коленвала и распределительного вала. Если под машиной на асфальте остаются капли, а уровень масла падает даже при ровной трассе — это повод заменить