Размеры шин и дисков для Skoda Fabia II (facelift) 1.2 MPI (70 лс)

Автомобиль Skoda Fabia II (facelift) оснащен передним приводом и независимой передней подвеской типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска выполнена на основе спиральной пружины и торсиона, что обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

У большинства машин этого возраста первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 30–50 тысячам км появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно в холодную погоду, когда резинки дубеют. Замена требуется каждые пару сезонов, и это считается почти расходником. Сайлентблоки служат дольше — до 80–100 тысяч км, но со временем на них появляются трещины, и тогда на кочках слышен глухой стук, а руль начинает «плыть» на прямой, машина требует подруливаний. Ступичные подшипники начинают гудеть после 100–120 тысяч км: гул нарастает со скоростью, а при повороте в одну сторону — усиливается, в другую — затихает, что позволяет легко определить сторону износа. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приводит к перегреву ступицы и потере управления на ходу.

Второй возрастной проблемой становится коррозия арок и порогов, особенно в местах сколов и под пластиковыми накладками, где скапливается влага и реагенты. Гниение начинается с пузырей краски, затем появляются сквозные дыры, из-за которых нарушается крепление элементов подвески и усиливается вибрация. Характерен также небольшой жор масла — около 0,5 л на тысячу км, что связано с износом маслосъемных колец, и плавающие обороты холостого хода из-

Шинный калькулятор