С 2010 года компания Skoda использует в модели Fabia II (facelift) двигатель 1.2 MPI (70 лс), для которого требуется определенное количество и тип моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 2.8 литра |
| Тип масла (указано в данных) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла | 2.8 литра |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 литра |
| Объем топливного бака | 45 литров |
Рекомендации по обслуживанию
Если ваша машина в основном живёт в городских пробках, не ждите регламентного интервала замены масла. В таких условиях двигатель постоянно работает на холостых и в режиме «тронулся-встал», из-за чего масло быстрее окисляется, теряет вязкость и начинает накапливать шлам. Практика показывает, что сокращение интервала до 7–8 тысяч километров — единственный способ уберечь мотор от жора масла, появления нагара на клапанах и калильного зажигания, которое сопровождается плавающими оборотами и детонацией. Особенно это критично для атмосферного мотора малого объёма, где любой перегрев сказывается на геометрии цилиндров.
Для машины этого возраста важна регулярная замена технических жидкостей, даже если пробег небольшой. Антифриз со временем теряет присадки, начинает пениться и забивает каналы — вы заметите это по гулу вентилятора, скрипам в помпе и подтёкам в районе патрубков. Замена раз в 5 лет обязательна. Тормозная жидкость активно впитывает влагу, что ведёт к проваливанию педали и коррозии рабочих цилиндров — в запущенных случаях суппорты начинают подклинивать, от чего появляются скрипы и неравномерный износ. Меняйте её раз в два года, иначе к концу эксплуатации арки и пороги машины будут гнить из-за регулярных подтёков, а в тормозной системе появятся