Этот компактный универсал относится к классу малых семейных автомобилей и предназначен для повседневного использования.
Тип кузова
Универсал, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
129 г/км CO2 Euro 4
Мощность двигателя
105 лс, 240 Нм
Объем двигателя
1.9 л (1896 см³)
Количество цилиндров
4, Рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты
Длина: 4239 мм Ширина: 1642 мм Высота: 1498 мм Колесная база: 2462 мм Колея передняя: 1420-1436 мм Колея задняя: 1410-1426 мм Дорожный просвет: 135 мм
Масса и грузоподъемность
Снаряженная масса автомобиля: 1175 кг Допустимая полная масса: 1705 кг Максимальная грузоподъемность: 530 кг Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1200 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 450 кг Допустимая прицепное скачать: 50 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 505 л Максимальный объем: 1485 л
Коробка передач
5 ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
Архитектура силового агрегата: Двигатель внутреннего сгорания Тип топлива: Дизельное топливо Мощность: 105 лс @ 4000 об./мин. Крутящий момент: 240 Нм @ 1800 об./мин. Объем двигателя: 1896 см³ Количество цилиндров: 4 Конфигурация двигателя: Рядный Диаметр цилиндра: 79.5 мм Ход поршня: 95.5 мм Степень сжатия: 19:1 Количество клапанов на цилиндр: 2 Система впрыска топлива: Помпа-дюзе Тип наддува: Турбонаддув, Интеркулер Газораспределительный механизм: SOHC Модель/Код двигателя: EA188 / BSW Компоновка двигателя: переднее, поперечное
Объемы жидкостей
Количество масла в двигателе: 4.3 л Охлаждающая жидкость: 6.8 л
Дополнительные параметры
Время разгона 0 - 100 км/ч: 11 сек Экологический стандарт: Euro 4 Соотношение мощность/вес: 11.2 кг/лс, 89.4 лс/тонна Соотношение Крутящий момент/вес: 4.9 кг/Нм, 204.3 Нм/тонна Мощность на литр рабочего объема: 55.4 лс/л Объем топливного бака: 45 л Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx): 0.32 Диаметр разворота: 10 м
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, особенно выпусков до 2009 года, склонен к появлению очагов коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках колёс, особенно по нижней кромке, где скапливается грязь и реагенты. Также уязвимы нижние части передних дверей, пороги в районе стыков с арками и зона вокруг крышки багажника под уплотнителем. На машинах с пробегом за 150–200 тысяч км нередко можно обнаружить вспучивание краски на задней двери (пятой) в нижней части.
Салон со временем начинает докучать скрипами: передняя панель отдаёт дребезгом на неровной дороге, особенно при холодной погоде. Пластик ручек дверей и дефлекторов обдува может похрустывать при касании. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, к 7–8 годам эксплуатации протирается на боковинах, а поролон подушки проседает. Водительское сиденье нередко теряет плавность регулировки наклона спинки.
Из электрических неприятностей типичны сбои в работе центрального замка — отказывают или начинают «залипать» концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает самопроизвольно. Часто перегорает лампа подсветки номера, выходит из строя задний стеклоподъёмник (ломается пластиковый механизм). К 10–12 годам могут «плавать» обороты холостого хода из-за загрязнения заслонки или отказа датчика положения педали сцепления. На автомобилях с пробегом свыше 200 тысяч км нередко гудит подшипник генератора или обрыв ремня навесного оборудования.