Этот универсал компактного класса Skoda Fabia II Combi 1.6 HTP 16V (105 лс) Tiptronic представляет собой практичное решение для повседневного использования и семейных поездок.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность и двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Мощность | 105 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 153 Нм @ 3800 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 86.9 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4239 мм |
| Ширина | 1642 мм |
| Высота | 1498 мм |
| Колесная база | 2462 мм |
| Колея передняя | 1435 мм |
| Колея задняя | 1424 мм |
| Снаряженная масса | 1190 кг |
| Допустимая полная масса | 1630 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 440 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 480 л |
| Объем багажника (максимум) | 1226 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя/задняя) | Спиральная пружина / Спиральная пружина |
| Тормоза (передние/задние) | Дисковые / Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 165/70 R14; 195/55 R15; 205/45 R16 |
| Объем масла в двигателе | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.9 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На кузове этих лет выпуска коррозия чаще всего появляется в традиционных местах: нижние кромки дверей, пороги, задние колесные арки изнутри и передняя часть капота. Ржавчина начинает проступать точечно на сколах и царапинах, а при недостаточном уходе за арками, где копится грязь и реагенты, через пару зим появляются вздутия краски и сквозные очаги на внешних кромках арок. Если вовремя не обработать, гниль перекидывается на пороги и внутренние стыки лонжеронов, особенно в местах, где стекает вода с крыши и стыкуются пластиковые накладки.
Салон со временем начинает издавать скрипы, которые концентрируются в районе панели приборов и передних стоек — на морозе пластик дубеет, и любые неровности дороги отдают характерным «сверчком». Ткань сидений протирается на боковой подушке водительского кресла и подголовниках, а на руле истирается покрытие до гладкого блеска, особенно в зоне хвата. Пластиковые ручки дверей и клавиши стеклоподъемников теряют фактуру и начинают бле