Skoda Fabia II Combi оснащён передним приводом и спиральными пружинами на всех осях. Для обеспечения надёжности и комфорта в эксплуатации автомобиль комплектуется различными размерами шин и дисков, что позволяет адаптировать его к разным условиям использования.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Возможные размеры шин | 165/70 R14; 195/55 R15; 205/45 R16 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр диска | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
На машинах 2007–2010 годов выпуска первыми сдают передние стабилизаторные стойки: уже к 60–80 тысячам пробега они начинают отчетливо стучать на мелких неровностях и стыках асфальта, особенно в холодное время года. Причем стук этот легко спутать с неисправностью рулевых наконечников, но характерный признак — он появляется при проезде одиночных ям и «гребенки» на скорости 20–40 км/ч. Чуть позже, к 80–100 тысячам, дают о себе знать сайлентблоки: сначала слышен глухой удар при торможении и трогании с места, затем появляется легкое покачивание кузова при разгоне, а на сильно изношенных деталях — скрип при вывешивании колеса. Ресурс этих элементов редко превышает 120 тысяч, и замена требуется почти всегда в сборе с сопряженными деталями, потому что к этому возрасту уже вырабатываются все шарниры.
Ступичные подшипники на этом автомобиле — отдельная статья расходов. Передние начинают гудеть после 90–110 тысяч пробега: сначала шум появляется только при повороте руля в одну сторону, затем переходит в постоянный гул, который усиливается на скорости выше 60 км/ч. Задние живут дольше, но к 150 тысячам и они начинают выть, причем звук часто путают с шумом резины. Важный нюанс: если вовремя не заменить гудящий подшипник, он перегревается и разбивает посадочное место, что превращает простую замену в дорогостоящий ремонт с проточкой или заменой поворотного кулака. Кузов у этих машин держится неплохо, но ахиллесова пята — кромки задних арок и места крепления подкрылков: там после 10–12 лет эксплуатации появляются сначала пузыри краски, а затем сквозная коррозия, если вовремя не обработать сколы и не промывать арки от реагентов.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |