Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Skoda Fabia II Combi 1.4 TDI DPF (80 лс)

С 2007 года компания Skoda производит модель Fabia II Combi с двигателем 1.4 TDI DPF (80 лс).

Заправочные объемы

Допуски моторного масла

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных моторах с сажевым фильтром, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить вдвое от регламентного. В условиях постоянного холостого хода и коротких поездок топливо не успевает полностью сгорать, в масло попадает сажа и несгоревшая солярка, что приводит к его быстрому окислению. Это проявляется сначала повышенным шумом двигателя, плавающими оборотами на прогретом моторе и ухудшением реакции на педаль газа, а затем — забитым сажевым фильтром, ростом давления картерных газов и масляным жором из-за закоксовки поршневых колец. Поэтому даже при небольшом годовом пробеге масло стоит менять не реже раза в год или каждые 7–8 тысяч километров, используя только оригинальные спецификации для данного мотора. Такая профилактика обойдется дешевле, чем чистка фильтра или ремонт топливной аппаратуры.

Для машин 2007–2010 годов выпуска критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старая охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, начинает пениться и оставлять в системе накипь и илистый осадок. Это приводит к локальным перегревам: печка начинает дуть холодным воздухом, стрелка температуры плавает, а в расширительном бачке появляется коричневый налет. Если антифриз не менять каждые 3–4 года, начинается электрическая коррозия внутри блока цилиндров и радиатора, что в конечном итоге заканчивается течью помпы. Тормозная жидкость гигроскопична — за 5–6 лет она набирает