Размеры шин и дисков для Skoda Fabia II Combi 1.4 TDI (80 лс)

Автомобиль Skoda Fabia II Combi оснащен передним приводом и механической коробкой передач. Ходовая часть выполнена с использованием спиральных пружин как на передней, так и на задней подвеске.

Размеры шин

Диски и разболтовка

Особенности ходовой части

На машинах 2007–2010 годов выпуска ходовая начинает напоминать о себе уже к 80–100 тысячам километров. Чаще всего владельцы сталкиваются со стойками стабилизатора: их втулки и шарниры изнашиваются каждые 30–50 тысяч, особенно при активной езде по разбитым дорогам. Первый симптом — глухое постукивание на мелких неровностях, которое усиливается при проезде лежачих полицейских на небольшой скорости. Если не менять вовремя, стук переходит в дребезжание, а затем начинает страдать и соседние элементы: сайлентблоки получают ударные нагрузки сверх расчетных. Сайлентблоки, в свою очередь, приходят в негодность к 100–120 тысячам: появляется скрип при поворотах и раскачка кузова на волнах, машина начинает «плыть» на прямой, а при резком торможении слышен щелчок сзади. Резиновые втулки со временем дубеют, трескаются и отслаиваются от металлической обоймы — это видно при подъеме на подъемнике, но первые признаки ощущаются как размытость управления и увод в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники — отдельная боль этих лет. Передние начинают гудеть после 90–120 тысяч, задние — чуть позже, но тоже не доживают до 150 тысяч. Гул меняется по тону в зависимости от скорости: на 60–80 км/ч слышен низкий завывающий звук, который на поворотах то затихает, то усиливается — это верный признак износа. Если затянуть с заменой, подшипник начинает выкрашиваться, появляется люфт, и тогда ступица перегревается,

Шинный калькулятор