Этот компактный универсал относится к классу малолитражных автомобилей и предназначен для повседневного использования.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность и двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1390 см³ |
| Мощность | 86 лс @ 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 132 Нм @ 3800 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4239 мм |
| Ширина | 1642 мм |
| Высота | 1498 мм |
| Колесная база | 2462 мм |
| Колея передняя | 1435 мм |
| Колея задняя | 1424 мм |
| Снаряженная масса | 1135 кг |
| Максимально допустимая масса | 1575 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1226 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Время разгона 0-100 км/ч | 12.3 сек |
| Соотношение мощность/вес | 13.2 кг/лс, 75.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.6 кг/Нм, 116.3 Нм/тонна |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Модель двигателя | EA111 / BXW |
| Тип подвески (передняя) | Спиральная пружина |
| Тип подвески (задняя) | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка и шестерня |
| Размеры шин | 165/70 R14; 195/55 R15; 205/45 R16 |
| Объем масла в двигателе | 3.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этих машин с годами начинает сдавать позиции в характерных местах. Первыми, как правило, появляются пузыри и рыжие точки на задних арках колес — особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Пороги гниют в районе передних и задних кромок, а также под декоративными накладками, если они есть. Часто страдает кромка крышки багажника и места вокруг замка — там вскрывается очаг коррозии при первых сколах. Небольшие очаги возникают на днище в районе креплений рычагов и под лонжеронами, но до сквозных дыр обычно дело доходит только к 8-10 годам, если машина не была обработана антикором. В салоне со временем появляются скрипы передней панели на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов. Ткань передних сидений вытирается на боковых подушках, а руль — особенно кожаный — облазит к 100 тысячам пробега. Пластик дверных карт скрипит в местах прилегания к металлу, а водительский подлокотник (если он есть) расшатывается и начинает стучать при опоре на локоть.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Чаще всего капризничают стеклоподъемники: моторы начинают работать рывками, иногда требуется нажать кнопку несколько раз.