С 2007 года компания Skoda использует двигатель 1.2 HTP (60 лс) в модели Fabia II Combi.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 2.8 литра |
| Тип системы охлаждения | Водяная |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.2 литра |
Допуски и рекомендации
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 3 цилиндра |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Дополнительные характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1198 см³ |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 86.9 мм |
| Мощность | 60 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 108 Нм @ 3000 об/мин |
Общие характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип кузова | Универсал, 5 дверей, 5 мест |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Механическая, 5 ступенчатая |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Снаряженная масса | 1140 кг |
| Допустимая полная масса | 1580 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 480 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1460 л |
| Размер шин | 165/70 R14 |
Рекомендации по обслуживанию
Для владельцев этого универсала, особенно если машина постоянно стоит в пробках или ездит на короткие дистанции, настоятельно советую сократить интервал замены масла с регламентных 15 тысяч до 7–8 тысяч километров. В таких «тяжелых условиях» масло быстрее теряет вязкость и окисляется, что проявляется сначала небольшим жором масла (приходится доливать между сменами), а позже — плавающими оборотами на холостом ходу и появлением темных отложений под крышкой заливной горловины. Если запустить ситуацию, может начаться стук гидрокомпенсаторов на холодную, который потом переходит в постоянный. Также не забывайте промывать систему вентиляции картерных газов — на забитой системе часто вылезает «маслянистый»