Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель объемом 1.2 литра с мощностью 70 лс и крутящим моментом 112 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 1.2 л (1198 см³) |
| Мощность | 70 лс @ 5400 об./мин. |
| Крутящий момент | 112 Нм @ 3000 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 86.9 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Модель/Код двигателя | EA111 / BZG |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 14.9 сек |
| Соотношение мощность/вес | 16.1 кг/лс, 62.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 10 кг/Нм, 99.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 58.4 лс/л |
Расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 45 л |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Тип кузова | Универсал |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Привод | Передний привод |
| Топливо | Бензин |
Возрастные болячки двигателя
На больших пробегах двигатель начинает подъедать масло – расход может достигать литра на тысячу километров, особенно после 150 тысяч километров. Причина в износе поршневой группы и маслосъемных колпачков, что проявляется сизым дымом из выхлопной трубы при перегазовках и после длительной работы на холостых оборотах. Снизу появляются течи са