С 2004 года компания Skoda производит модель Fabia I (6Y, facelift) с двигателем 1.4 TDI PD (69 лс). Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и допустимым типам моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.8 л |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 6.6 л |
| Тип охлаждающей жидкости (допуски) | Не указано |
Другие объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1120 кг |
| Допустимая полная масса | 1635 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 515 кг |
| Объем багажника минимальный | 260 л |
| Объем багажника максимальный | 1016 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 900 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 450 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 50 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Для машины с дизельным двигателем, эксплуатируемой преимущественно в городских пробках, правило «замена масла по регламенту» не работает — здесь каждый час простоя на холостом ходу приравнивается к сотням пройденных километров. В таких условиях масло быстрее окисляется, теряет моющие свойства, и вы начинаете замечать первые звоночки: плавающие обороты на горячую, небольшой жор масла между заменами, а на щупе — темный, почти черный состав с запахом горелого. Чтобы не довести до капитального ремонта, сократите интервал замены хотя бы на треть от предписанного, а лучше — до 7–8 тысяч километров. Особенно это актуально после десяти лет эксплуатации: забитые каналы и нагар в зоне поршневых колец не прощают долгой езды на старом масле, и каждый лишний месяц в пробке приближает появление сухих стуков при холодном пуске.
Не менее критично для старой машины вовремя обновлять охлаждающую жидкость и тормозную систему. Со временем антифриз теряет присадки, начинает пениться и ху