Skoda Fabia I (6Y, facelift) оснащён передним приводом и гидроусилителем руля. В стандартной комплектации автомобиль использует шины размером 185/60 R14 на дисках диаметром 14 дюймов.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/60 R14 82 T |
| Тип шин | Стандартные |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр дисков | 14 мм |
| Тип дисков | Стандартные |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество крепежных отверстий | Не указано |
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указано |
| Расстояние между центрами болтов | Не указано |
| Глубина ступицы | Не указана |
Особенности ходовой части
На машинах этих лет выпуска главный источник дискомфорта — стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, а при активной эксплуатации по разбитым дорогам они могут потребовать замены уже к 20 тысячам. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, похожий на перекатывание камней, особенно слышимый при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Позже добавляется скрип при кренах. Сайлентблоки служат дольше — порядка 60–80 тысяч, но их износ проявляется не сразу: появляется легкое постукивание при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямолинейном движении. Ступичные подшипники начинают гудеть в районе 80–100 тысяч км. Характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Сначала он слышен только на скорости за 60 км/ч, но со временем превращается в постоянный вой, отдающий вибрацией на кузов.
Особенно неприятно то, что симптомы износа часто наслаиваются друг на друга:
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |