Skoda Fabia I (6Y) оснащён передним приводом с независимой подвеской на спиральных пружинах и гидроусилителем руля. Для обеспечения надёжности и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими его техническим характеристикам.

Шины

Параметр Значение
Размер шин 165/70 R14

Диски

Параметр Значение
Размер дисков 6J x 14

Разболтовка (PCD)

Параметр Значение
Диаметр разболтовки (PCD) Не указан в данных
Количество отверстий Не указано в данных
Вылет диска (ET) Не указан в данных

Особенности ходовой части

На машинах этих лет выпуска ходовая часть уже требует регулярного внимания. Чаще всего приходится менять стойки стабилизатора: их стук на мелких неровностях и стыках асфальта появляется уже после 30–40 тысяч километров, а при активной эксплуатации и перегрузе — раньше. Диагностируется это просто: глухой цокот при проезде лежачих полицейских, особенно в холодную погоду. Сайлентблоки также сдаются к 60–80 тысячам, проявляя себя сначала легким скрипом при старте и торможении, а затем отчетливым стуком при проезде ям. Ступичные подшипники начинают гудеть к 80–100 тысячам — сначала едва слышно на скорости 60–70 км/ч, затем шум нарастает и меняет тон при поворотах влево и вправо, что позволяет точно определить сторону износа.

Если вовремя не заменить изношенные элементы, последствия становятся неприятными: повышенный износ шин — появляются пятна на внутренней или внешней кромке, машина начинает «плыть» на трассе, а на неровностях появляется ощущение разболтанности. При запущенном ступичном подшипнике гул переходит в характерный вой, который слышен даже в салоне, а при сильном нагреве возникает риск заклинивания колеса. Также со временем начинают скрипеть резиновые втулки и опоры, особенно в сырую погоду, а на кузове в районе арок и порогов появляются очаги коррозии — это не влияет напрямую на ходовую, но затрудняет дальнейший ремонт, так как болты и сайлентблоки отказываются откручиваться без применения силы.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч