С 1999 года компания Skoda производит модель Fabia I (6Y) с двигателем 1.9 SDI (64 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке и обслуживанию.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.3 л |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Охлаждающая жидкость | 6.6 л |
| Тип охлаждающей жидкости (допуски) | Не указано |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1125 кг |
| Максимальная полная масса | 1610 кг |
| Объем багажника (минимум) | 260 л |
| Объем багажника (максимум) | 1015 л |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Длина автомобиля | 3960 мм |
| Ширина автомобиля | 1645 мм |
| Высота автомобиля | 1450 мм |
| Колесная база | 2462 мм |
| Передняя колея | 1435 мм |
| Задняя колея | 1424 мм |
Рекомендации по обслуживанию
Для этого дизеля, особенно если машина проводит дни в городских пробках, интервал замены масла лучше сокращать на треть от регламентного — вместо пробега ориентируйтесь на моточасы. В режиме постоянных светофоров и медленных переползаний масло быстрее окисляется, теряет моющие свойства и начинает коксоваться в каналах. Первые симптомы пропущенной замены — появляющийся жор масла (приходится доливать чаще, чем раз в тысячу километров), плавающие обороты на холостом ходу после прогрева, а при запуске в мороз двигатель схватывает со второго-третьего раза. Если масло превратилось в грязную жижу, оно уже не защищает пары трения, и через несколько тысяч километров можно услышать глухие стуки из нижней части двигателя, которые со временем переходят в постоянный металлический гул — это верный признак износа вкладышей и шеек