Характеристики двигателя Skoda Fabia I (6Y) 1.9 SDI (64 лс)

Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 1.9 литра с непосредственным впрыском топлива и максимальной мощностью 64 лс при 4000 об/мин.

Двигатель

Динамика

Расход топлива

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150–200 тысяч километров этот дизель начинает проявлять типичный «возрастной» характер. Сначала обращает на себя внимание постепенно растущий расход масла: если раньше доливал раз в межсервисный интервал, то теперь уровень приходится контролировать каждую тысячу километров. Масло уходит и через изношенные маслосъемные колпачки, и через залегшие кольца — об этом напоминает сизый дымок при перегазовке и маслянистый нагар на заднем бампере. Одновременно появляются масляные подтеки на стыке блока с головкой, а под машиной после ночной стоянки обнаруживаются свежие пятна — текут сальники коленвала и распредвала, а также прокладка масляного фильтра. Если не следить за уровнем, это быстро приводит к масляному голоданию и провороту вкладышей.

Плавающие обороты — ещё одна классическая болячка на большом пробеге. Двигатель то подхватывает обороты, то глохнет на холостом ходу, особенно на горячую. Причина обычно в закоксованной системе холостого хода и изношенном топливном насосе высокого давления: дизель начинает работать с перебоями, слабо реагирует на педаль газа. Худший сценарий — внезапная потеря тяги при обгоне, когда насос окончательно сдаётся и отказывается качать топливо. Лечится это только заменой или капитальным ремонтом насосной секции, а пока откладываете — держите дистанцию и не перегружайте