Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой представителя городского класса, сочетающий в себе практичность и надежность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.9 л (1896 см³) |
| Мощность | 64 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 125 Нм @ 1600-2800 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3960 мм |
| Ширина | 1645 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колесная база | 2462 мм |
| Снаряженная масса | 1125 кг |
| Максимально допустимая масса | 1610 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 260 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1015 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Размер шин | 165/70 R14 |
| Размер дисков | 6J x 14 |
| Тип подвески (передняя) | Спиральная пружина |
| Тип подвески (задняя) | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого возраста уже активно напоминает о себе коррозией. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, вздувая краску пузырями, особенно по кромке. Нижняя кромка дверей и пороги начинают «цвести» точечными очагами, которые быстро превращаются в сквозные дыры, если не вмешаться вовремя. Крышка багажника у машин с большим пробегом часто гниет вокруг замка и под молдингом, а капот — по передней кромке у решетки радиатора. Даже при внешне живом кузове стоит заглянуть под днище — там, в районе креплений рычагов и лонжеронов, часто уже есть отслоения защитного слоя и красноватый налет.
Салон к этому сроку изнашивается неоднородно. Водительское сиденье имеет продавленный боковой валик и потертую обивку с левой стороны подушки — ткань затирается до основы, а у руля с миллионом мелких трещинок. Пластик передней панели начинает скрипеть на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов и вокруг магнитолы; у машин с кондиционером часто скрипит кожух испарителя при включении вентилятора. Потолок может провисать над задними пассажирами, а дверные карты со временем отклеиваются в нижней части — появляется щель между картой и металлом двери.
Электрика — типичная головная боль для возраста. Часто начинают плавать обороты из-за загрязненного датчика, но больше всего жалоб на отказы центрального замка: одна из дверей не реагирует на брелок, или блокирует только часть замков. Стеклоподъемники работают с перебоями и требуют постукивания по двери, а моторчик печки к зиме может начать гудеть и остановиться на одной скорости. Также встречаются окисленные разъемы в косах проводов под капотом — это выливается в