Характеристики двигателя Skoda Fabia I (6Y) 1.2 i (54 лс)

Под капотом данной модификации установлен трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.2 литра с максимальной мощностью 54 лс и крутящим моментом 108 Нм.

Двигатель

Динамика

Расход топлива

Возрастные болячки двигателя

На моторах этого возраста после ста тысяч километров начинается заметный угар масла. Сначала расход проявляется только при длительных поездках по трассе: через тысячу километров уровень уходит с середины щупа к нижней метке. Постепенно масло начинается подъедать и в городе, а выхлоп приобретает синеватый оттенок на прогреве и при резких ускорениях. Часто виноваты залегшие кольца и изношенные маслосъемные колпачки, но к этому добавляются и течи. Мокрые потеки собираются на стыке блока с поддоном, в районе переднего сальника коленчатого вала и под крышкой ГРМ. Если машина ночует на улице, под ней остаются темные пятна на асфальте. Запотевают и боковые сальники распредвала – тогда маслянистая пленка покрывает боковую часть головки блока и постепенно стекает на коробку передач.

Плавающие обороты – классика для такого мотора с большим пробегом. На холостом ходу стрелка тахометра гуляет то вверх, то вниз в диапазоне 300–500 оборотов, иногда мотор глохнет при сбросе газа у светофора. Обычно это следствие загрязненного дроссельного узла и закоксованного клапана холостого хода, но бывает и подсос воздуха через потрескавшиеся патрубки впуска. Дополнительно двигатель может дергаться при разгоне на холодную – это признак изношенных форсунок или слабого искро