Справочник содержит информацию о заправочных объемах, моторном масле и допусках для Skoda Enyaq (facelift 2025) 85x 82 kWh (286 лс) AWD. Учитывая, что автомобиль является электромобилем (BEV), традиционное моторное масло отсутствует, но имеются другие жидкости и смазки.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость (система охлаждения батареи и инверторов) | ~10 л | Смесь G12evo или G13, допуск VW TL 774 L/J |
| Тормозная жидкость | ~1 л | DOT 4, допуск VW TL 766 Z |
| Жидкость стеклоомывателя | 5.5 л | - |
| Масло редуктора (передний и задний электродвигатели) | ~0.8 л каждый | Синтетическое трансмиссионное масло SAE 75W-90, допуск VW TL 521 85 |
| Хладагент кондиционера | ~0.5 кг | R1234yf |
Моторное масло
Электромобиль не имеет двигателя внутреннего сгорания, поэтому моторное масло не требуется. Вместо этого используются масла для редукторов электродвигателей.
Масло редуктора
- Тип: Синтетическое трансмиссионное масло
- Вязкость: SAE 75W-90
- Допуск: VW TL 521 85
- Объем: ~0.8 л на каждый редуктор (передний и задний)
Допуски и спецификации
| Компонент | Спецификация |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | VW TL 774 L/J (G12evo, G13) |
| Тормозная жидкость | DOT 4, VW TL 766 Z |
| Масло редуктора | VW TL 521 85 |
| Хладагент кондиционера | R1234yf |
Примечания
- Все объемы являются приблизительными. Рекомендуется проверять уровень по меткам.
- Для точной информации обращайтесь к руководству по эксплуатации.
- При замене жидкостей используйте только одобренные VW спецификации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам Skoda Enyaq, особенно эксплуатирующим автомобиль в условиях плотного городского трафика, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в электромоторе и редукторе. Заводские регламенты часто рассчитаны на идеальные условия, но в реальности частые старты и остановки, работа в пробках приводят к повышенному нагреву и ускоренному окислению смазки. Если вы замечаете, что после длительного стояния в заторах появляются легкие вибрации или незначительный гул при разгоне, не ждите предписанных 60-80 тысяч километров — меняйте масло каждые 30-40 тысяч. Это убережет подшипники от преждевременного износа и предотвратит появление металлической стружки в системе.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет свои антикоррозийные свойства, что особенно опасно для алюминиевых компонентов системы охлаждения высоковольтной батареи. Если вы заметили, что зимой печка стала греться хуже, а летом вентиляторы радиатора включаются чаще — это верный признак деградации охлаждающей жидкости. Тормозную жидкость меняйте строго раз в два года, независимо от пробега. В старых машинах из-за гигроскопичности она накапливает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. Первый симптом — педаль тормоза становится «ватной» или увеличивается ее свободный ход, особенно после интенсивного торможения в пробке.