Skoda Enyaq Coupe iV RS 82 kWh (340 лс) AWD — электрический купе-кроссовер, выпускаемый с октября 2023 по 2025 год. Оснащается двумя электродвигателями (полный привод), суммарной мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 545 Нм. Запас хода (WLTP) составляет 548 км, разгон 0-100 км/ч за 5.5 с, максимальная скорость 180 км/ч.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Enyaq |
| Поколение | Enyaq Coupe iV |
| Модификация | RS 82 kWh (340 лс) AWD |
| Годы выпуска | 2023 - 2025 |
| Тип кузова | Купе, SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура | BEV (электромобиль) |
Двигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность системы | 340 л.с. |
| Крутящий момент | 545 Нм |
| Емкость батареи (вал) | 82 кВт·ч |
| Емкость батареи (полезная) | 77 кВт·ч |
| Тип батареи | Литий-ионный |
| Расположение батареи | Под полом |
| Модель электродвигателя | EDFA (задний) |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение двигателей | Передний и задний мосты |
Производительность и запас хода
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 5.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 5.2 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч (электронно ограничена) |
| Запас хода (WLTP) | 548 км |
| Расход энергии (WLTP) | 15.7-16.3 кВт·ч/100 км |
| Соотношение мощность/вес | 6.4 кг/л.с., 155.7 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4 кг/Нм, 249.7 Нм/тонна |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4653 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1879 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2148 мм |
| Высота | 1608 мм |
| Колесная база | 2768 мм |
| Передняя колея | 1589 мм |
| Задняя колея | 1573 мм |
| Передний свес | 864 мм |
| Задний свес | 1021 мм |
| Дорожный просвет | 181 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.248-0.272 |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
| Снаряженная масса | 2183-2294 кг |
| Полная масса | 2750 кг |
| Грузоподъемность | 456-567 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 570 / 1610 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 8%) | 1400 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%) | 1200 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин (передние) | 235/50 R20; 235/45 R21 |
| Размер шин (задние) | 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Размер дисков (передние) | 8J x 20; 8.5J x 21 |
| Размер дисков (задние) | 9J x 20; 9J x 21 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, со временем начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются кромки передних дверей в нижней части — там, где скапливается грязь и песок. К 5-6 годам эксплуатации можно заметить вспучивание краски на задних арках, особенно в местах стыка с пластиковыми накладками. Пороги, если машина часто ездила по реагентам, начинают «цвести» изнутри — ржавчина вылезает точечными пузырями вдоль сварных швов. Крышка багажника уязвима в районе замка и под уплотнителем заднего стекла: там скапливается влага, и через 7-8 лет появляются очаги коррозии.
Салон к 4-5 годам начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — пластиковые накладки на механизмах регулировки начинают дребезжать на кочках. Руль, обшитый экокожей, к 6 годам часто облезает в местах хвата, особенно на верхней спице. Пластик центральной консоли со временем начинает поскрипывать при перепадах температур — зимой это особенно заметно. Дверные карты могут отклеиваться в районе подлокотников, если машина стояла на солнце.
Электрика — главная головная боль после 5-6 лет. Чаще всего глючит блок управления климатом: начинает самопроизвольно менять температуру или отключать обдув ног. Мультимедийная система может «зависать» при холодном пуске, а камера заднего вида иногда выдает черный экран после мойки. Блоки управления дверями (особенно задними) страдают от окисления контактов — стеклоподъемники начинают работать с перебоями, а центральный замок может не реагировать на брелок. Самая дорогая проблема — выход из строя блока управления батареей: симптомы — ошибка «Ошибка силовой электроники» и резкое падение запаса хода на 30-40 км.