Skoda Enyaq Coupe iV 85 82 kWh (286 лс) — электромобиль в кузове купе-SUV, выпускаемый с октября 2023 по 2025 год. Приводится в движение одним синхронным электродвигателем на задней оси мощностью 286 лс и крутящим моментом 545 Нм. Запас хода по WLTP составляет 545-577 км, средний расход электроэнергии — 14.5-15.5 кВтч/100 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе, SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | BEV (электромобиль) |
| Привод | Задний |
| Мощность | 286 лс |
| Крутящий момент | 545 Нм |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.7 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч (электронно ограничена) |
| Запас хода (WLTP) | 545-577 км |
| Расход энергии (WLTP) | 14.5-15.5 кВтч/100 км |
| Емкость батареи (вал/полезн) | 82 / 77 кВтч |
| Тип батареи | Литий-ионный, под полом |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4653 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1879 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2148 мм |
| Высота | 1621 мм |
| Колесная база | 2765 мм |
| Передняя колея | 1587 мм |
| Задняя колея | 1565 мм |
| Передний свес | 864 мм |
| Задний свес | 1024 мм |
| Дорожный просвет | 193 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.24-0.271 |
| Диаметр разворота | 9.3 м |
| Угол въезда | 15.3° |
| Угол съезда | 18.2° |
| Снаряженная масса | 2070-2215 кг |
| Полная масса | 2650 кг |
| Грузоподъемность | 435-580 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 570 / 1610 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Буксировка с тормозами (8%/12%) | 1200 / 1000 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код электродвигателя | EDFA |
| Расположение | Задний мост, поперечное |
| Тип | Синхронный |
| Мощность | 286 лс |
| Крутящий момент | 545 Нм |
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, пружинная, со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, пружинная, со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние шины | 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21 |
| Задние шины | 255/50 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Передние диски | 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |
| Задние диски | 8J x 19; 9J x 20; 9J x 21 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Среди владельцев этих машин, особенно с пробегом под 100-150 тысяч километров, часто жалуются на появление коррозии в скрытых полостях. Первыми сдаются места сварных швов в районе задних арок и под уплотнителями дверей — там может появляться мелкая «сыпь» и вздутия краски. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей и пороги: если машина часто ездила по реагентам, краска начинает пузыриться, а затем отслаивается, открывая дорогу рыжикам. Встречаются случаи, когда гниют места крепления подкрылков и внутренние полости передних крыльев, особенно если туда забивается грязь и влага.
Салон со временем начинает докучать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в районе центральной консоли и передней панели, особенно в местах стыков пластика. Кожа на руле и сиденьях, если за ней не ухаживали, может потерять вид уже к 60-80 тысячам — появляются потертости и заломы. Тканевые вставки на дверных картах тоже не вечны: они могут начать отклеиваться или протираться в местах частого касания локтем. Еще одна головная боль — износ водительского коврика и порога, куда постоянно наступают ногой.
Электрика — самое слабое место с возрастом. Часто «глючит» мультимедийная система: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или не реагировать на касания. Бывают случаи, когда отказывают датчики парковки или камеры заднего вида — они начинают выдавать «снег» или просто черный экран. Со временем могут начать плавать обороты или загораться ошибки по системе охлаждения батареи, что часто связано с загрязнением контактов или подсосом воздуха в системе. Также встречаются жалобы на отказ работы замков дверей и стеклоподъемников, особенно в сырую погоду.