Skoda Enyaq Coupe iV 60 62 kWh (180 лс) — электрический купе-SUV, выпускавшийся с января 2022 по май 2024 года. Оснащается одним синхронным электродвигателем на задней оси мощностью 180 лс и крутящим моментом 310 Нм. Батарея емкостью 62 кВтч (полезная 58 кВтч) обеспечивает запас хода до 416 км по WLTP. Средний расход электроэнергии составляет 15.5-16.7 кВтч/100 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе, SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | BEV (электромобиль) |
| Привод | Задний (один электродвигатель) |
| Мощность | 180 лс |
| Крутящий момент | 310 Нм |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение двигателя | Задний мост, поперечное |
Аккумулятор и запас хода
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Валовая емкость батареи | 62 кВтч |
| Чистая (полезная) емкость | 58 кВтч |
| Технология | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение | Под полом |
| Запас хода (WLTP) | 416 км (258.49 миль) |
| Средний расход (WLTP) | 15.5-16.7 кВтч/100 км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 8.8 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.4 с |
| Максимальная скорость | 160 км/ч (электронно ограничена) |
| Соотношение мощность/вес | 93.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 160.9 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4653 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1879 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2148 мм |
| Высота | 1621 мм |
| Колесная база | 2765 мм |
| Колея передняя | 1587 мм |
| Колея задняя | 1565 мм |
| Передний свес | 864 мм |
| Задний свес | 1024 мм |
| Дорожный просвет | 186 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.234 |
| Диаметр разворота | 9.3 м |
| Угол въезда | 15.2° |
| Угол съезда | 18.1° |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1927 кг |
| Допустимая полная масса | 2510 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 583 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 570 / 1610 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 8%) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1000 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 235/55 R19 |
| Размер дисков | 8J x 19 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего они появляются в районе центральной консоли и передней панели, особенно в местах стыков пластика. К 4-5 годам эксплуатации на водительском сиденье может проявиться износ боковой поддержки, а на рулевом колесе — потертости, особенно если кожа светлая. В морозы пластик дверей может издавать отчетливый хруст, который пропадает после прогрева салона.
Кузов, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Коррозия чаще всего начинается на кромке задних арок, особенно в местах, где к ним прилегает пластиковый обвес. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там скапливается песок и реагенты, что приводит к появлению мелких вздутий краски. На машинах старше 5 лет нередко можно обнаружить рыжие точки под уплотнителями багажника и на стыке заднего бампера с крылом.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом. Самая частая жалоба — отказ работы одного из стеклоподъемников, обычно заднего, из-за окисления контактов в блоке управления дверью. Плавающие обороты и ошибки по системе охлаждения батареи могут появляться из-за загрязнения радиатора, который стоит за передним бампером. Также владельцы отмечают, что к 6-7 годам начинает глючить мультимедиа: экран зависает, пропадает звук или отказывается работать навигация.