Обзор технических характеристик, габаритов и массы Skoda Enyaq Coupe (facelift 2025) 85x 82 kWh (299 лс) AWD, выпуск с апреля 2026 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Skoda |
| Модель | Enyaq |
| Поколение | Enyaq Coupe (facelift 2025) |
| Модификация | 85x 82 kWh (299 лс) AWD |
| Начало выпуска | Апрель 2026 г |
| Тип кузова | Купе, SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Архитектура силового агрегата | BEV (Электромобиль) |
| Привод | Полный привод |
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
Двигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность системы | 299 лс |
| Валовая емкость батареи | 82 кВтч |
| Чистая (полезная) емкость батареи | 77 кВтч |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение электродвигателя | Задний мост, поперечное |
| Архитектура привода | Один электродвигатель спереди, один сзади |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч (111.85 mph) |
| Разгон 0-100 км/ч | 6.3 сек |
| Разгон 0-60 mph | 6 сек (расчетное) |
| Соотношение мощность/вес | 7.2 кг/лс, 139.2 лс/тонна |
Расход и запас хода (WLTP)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Запас хода на электротяге | 561-593 км (348.59-368.47 mi) |
| Средний расход электроэнергии | 15-16 кВтч/100 км (24.14-25.75 kWh/100 mi) |
| Эффективность | 6.7-6.3 км/кВтч (4.1-3.9 mi/кВтч) |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4658 мм (183.39 in) |
| Ширина | 1879 мм (73.98 in) |
| Ширина с зеркалами | 2148 мм (84.57 in) |
| Высота | 1621 мм (63.82 in) |
| Колесная база | 2766 мм (108.9 in) |
| Колея передняя | 1587 мм (62.48 in) |
| Колея задняя | 1561 мм (61.46 in) |
| Передний свес | 869 мм (34.21 in) |
| Задний свес | 1023 мм (40.28 in) |
| Дорожный просвет | 166-181 мм (6.54-7.13 in) |
| Диаметр разворота | 11.5 м (37.73 ft) |
| Угол въезда | 15.2° |
| Угол съезда | 18.5° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2148-2260 кг (4735.53-4982.45 lbs) |
| Допустимая полная масса | 2750 кг (6062.71 lbs) |
| Максимальная грузоподъемность | 490-602 кг (1080.27-1327.18 lbs) |
| Объем багажника (мин.) | 570 л (20.13 cu. ft.) |
| Объем багажника (макс.) | 1610 л (56.86 cu. ft.) |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 2000 кг (4409.25 lbs) |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг (1653.47 lbs) |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер дисков | 19; 20 дюймов |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этих машин, особенно с пробегом за 100-150 тысяч километров, начинают проявляться характерные болячки. Первое, что замечают владельцы — это коррозия. Ржавчина лезет не на видных местах, а в скрытых полостях: под пластиковыми накладками порогов, в районе крепления заднего бампера и по нижней кромке дверей. Часто страдают арки задних колес изнутри — там скапливается грязь и реагенты, и если не мыть регулярно, через пару-тройку зим появляются вздутия краски. Также нередки очаги коррозии на сварных швах в моторном отсеке и на рамке лобового стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передняя панель в районе центрального дисплея и дверные карты — пластик трется о пластик, особенно в морозы. К 4-5 годам эксплуатации часто протирается руль в местах хвата, а на сиденьях с искусственной кожей появляются трещины на боковинах подушки. Электрорегулировки кресел начинают клинить или работать с задержкой — это проблема моторчиков и направляющих, которые забиваются пылью.
Электрика — главная головная боль на возрастных машинах. Чаще всего глючит мультимедиа: экран зависает, самопроизвольно перезагружается или теряет связь с телефоном. Блоки управления дверями «забывают» закрыть стекла или зеркала. Ближе к 5-6 годам начинаются сбои в работе системы управления батареей — машина может резко уронить мощность или выдать ошибку зарядки. Также нередки случаи, когда перестают работать датчики парктроника или камера заднего вида — контакты окисляются от влаги.