Размеры шин и дисков для Skoda Elroq RS 84 kWh (340 лс) Electric AWD

Автомобиль Skoda Elroq RS 84 kWh (340 лс) Electric AWD оснащен современной ходовой частью с независимыми подвесками и вентилируемыми передними тормозами, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Ниже представлены параметры шин, дисков и разболтовки.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

Из-за немалой снаряженной массы и высокой мощности на передней оси стойки стабилизатора поперечной устойчивости начинают напоминать о себе стуком на неровностях уже к 30–40 тысячам километров. Это один из самых частых визитов в сервис: при проезде лежачих полицейских или на волнообразном асфальте слышен отчетливый металлический цокот с одной или двух сторон. Примерно к 50–60 тысячам появляется необходимость замены сайлентблоков элементов подвески: характерный признак – глухой стук при старте с места, а также заметное уводящее усилие на руле при разгоне. Если вовремя не обратить внимание, износ ускоряется, появляется вибрация на кузове и неравномерный износ резины. Ресурс оригинальных втулок и резинометаллических шарниров обычно не превышает 60–70 тысяч, после чего они требуют замены в сборе с соответствующими деталями оси.

Ступичные подшипники на полноприводной версии с мощным электромотором работают под серьёзной нагрузкой, особенно сзади. Первые признаки – нарастающий гул, меняющий тональность в поворотах. На ровном асфальте при скорости выше 60 км/ч слышно завывание, которое пропадает при легком перекладывании руля влево или вправо. Такой симптом появляется в среднем после 60–80 тысяч километров пробега. При игнорировании гула подшипник начинает «перебирать» – появляется люфт, который можно заподозрить по вибрации в педалях и

Шинный калькулятор