С 1970 года компания Skoda производит модель 110 с двигателем 1.1 LS (52 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке масла.
Заправочные объемы
| Параметр | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.4 литра |
| Охлаждающая жидкость | 6.8 литра |
Дополнительная информация
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный двигатель внутреннего сгорания |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0-100 км/ч | 18.5 секунд |
Рекомендации по обслуживанию
На этих машинах моторное масло лучше менять не реже чем раз в 5 тысяч километров, особенно если машина постоянно стоит в пробках или ездит короткими перебежками по городу. В старых двигателях картерные газы и невыгоревшее топливо быстрее окисляют масло, из-за этого оно теряет вязкость и смазывающие свойства. Если пропустить срок, начнется жор масла, обороты станут плавать на горячую, а в головке блока появятся отложения, которые потом отвалятся и заклинят клапаны. Гул от гидрокомпенсаторов (если они есть) тоже будет нарастать.
Антифриз и тормозную жидкость менять раз в два года обязательно — это не рекомендация, а жизненная необходимость. В антифризе со временем улетучиваются присадки, и он начинает разъедать алюминиевые головки и радиатор — появится «рыжий» налет в расширительном бачке, а потом и течи в местах стыков. Тормозная жидкость гигроскопична, набирает влагу, педаль становится ватной, а при резком торможении может провалиться — это прямой путь к аварии. Если заметили, что педаль мягчеет или ход увеличился, не ждите — меняйте жидкость сразу, иначе достанете из системы ржавую кашу, которая забивает цилиндры и гниет трубки изнутри.