Размеры шин и дисков для Skoda 110 1.1 L (48 лс)

Автомобиль Skoda 110 оснащен ходовой частью, рассчитанной на стабильное и надежное передвижение по дорогам. Для обеспечения соответствующего уровня комфорта и управляемости, шины и диски должны соответствовать заводским параметрам.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этих машин начинает доставлять хлопоты в первую очередь из-за естественного износа резинометаллических элементов. Сайлентблоки приходится менять каждые 40–50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый признак их износа — глухой стук при проезде неровностей, а также увод автомобиля в сторону при торможении. Стойки стабилизатора живут немногим дольше — около 60 тысяч, после чего начинают отчетливо «цокать» на мелких кочках и в поворотах. Ступичные подшипники — еще одна боль: гул, нарастающий с увеличением скорости, обычно появляется после 70–80 тысяч пробега. Если вовремя не заменить, смазка вытекает, подшипник заклинивает, и колесо может сложиться на ходу — это опасно при любой скорости.

Коррозия не щадит элементы, крепящие подвеску к кузову. Арки и пороги, особенно в задней части, где скапливается грязь, гниют изнутри. Из-за ослабления мест крепления появляются скрипы и хрусты, которые невозможно устранить заменой резинок — требуется сварка. Передние нижние сайлентблоки при сильном износе вызывают плавающий развал-схождение, шины начинают «есть» внутренней стороной. Характерный симптом: после зимы или дождя при повороте руля до упора слышен металлический лязг — это изношенные шарниры, смазка из которых вымыта. Менять их лучше в сборе с металлическими втулками, иначе через 10 тысяч стук вернется.

Шинный калькулятор