Размеры шин и дисков для Skoda 110 1.1 L (45 лс)

Автомобиль Skoda 110 оснащен ходовой частью, рассчитанной на стабильное и надежное передвижение по дорогам. Для обеспечения оптимального сцепления и комфорта эксплуатации важно использовать шины и диски, соответствующие заводским параметрам.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Охлаждающая жидкость и масло

Особенности ходовой части

С возрастом у этих машин сильнее всего страдают резиновые элементы подвески. Стойки стабилизатора приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитым дорогам — ещё чаще. Первый признак их износа — глухой стук спереди при проезде неровностей, особенно в поворотах или при раскачке кузова. Сайлентблоки тоже недолговечны: уже к 60–70 тысячам они начинают «плыть», что проявляется в уводе автомобиля в сторону при торможении и неприятном скрипе при старте. Если запустить — появляется люфт, и машина начинает «рыскать» на прямой, ускоряя износ шин.

Ступичные подшипники — ещё одна больная точка. Даже при аккуратной эксплуатации гул в районе колеса, усиливающийся при повороте руля вправо или влево, может возникнуть уже к 50–60 тысячам пробега. Сначала слышен равномерный «воющий» звук на скорости выше 50–60 км/ч. Со временем он переходит в хруст — подшипник разрушается, колесо начинает закусывать, и появляется ощутимый люфт. Менять такой узел нужно сразу, иначе есть риск заклинивания ступицы и потери управления.

Шинный калькулятор