С 2010 года компания Renault выпускает модель Wind 1.2 TCe (101 лс), которая требует соблюдения определенных стандартов при использовании моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4 литра |
| Тип системы смазки | Сухая |
| Рекомендуемый интервал замены масла | По руководству пользователя |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| API допуск | Не указан в данных |
| ACEA допуск | Не указан в данных |
| Дополнительные требования | Не указаны в данных |
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину в основном в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7–8 тысяч километров. При частых коротких поездках и долгих простоях на светофорах двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, что ускоряет окисление смазки. Пропуск срока ведет к закоксовыванию поршневых колец, падению компрессии и появлению масляного аппетита — сначала расход будет незаметным, но со временем вы начнете подливать литр каждые 1 000 км.
На старых машинах особенно важно вовремя менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет защитные свойства, что приводит к локальному перегреву и появлению микротрещин в патрубках и радиаторе — в итоге вы рискуете остаться на трассе с облаком пара из-под капота. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, ее температура кипения падает, и при агрессивном торможении в пробках педаль может стать «ватной» или провалиться — особенно неприятно это проявляется на затяжных спусках или в дождливую погоду. Замена этих жидкостей раз в два года избавит от внезапных отказов и сохранит предсказуемость управления.