Этот родстер с 2 дверями и 2 местами представляет собой компактный автомобиль, ориентированный на динамичное вождение и экономичность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.1 л (1149 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 101 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 152 Нм @ 3500 об./мин. |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Марка двигателя | D4F Turbo |
| Диаметр цилиндра | 69 мм |
| Ход поршня | 76.8 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 3833 мм |
| Ширина автомобиля | 1689 мм |
| Высота автомобиля | 1381 мм |
| Колесная база | 2368 мм |
| Объем багажника | 270 л |
| Снаряженная масса | 1131 кг |
| Допустимая полная масса | 1344 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 213 кг |
Топливные и экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Выбросы CO2 | 145 г/км (Euro 5) |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и другие системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/45 R16; 205/40 R17 |
| Размер дисков | 7J x 16; 7J x 17 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 11.2 кг/лс, 89.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.4 кг/Нм, 134.4 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 87.9 лс/л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.5 сек |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.7 л |
| Количество масла в двигателе | 4 л |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Колея передняя | 1451 мм |
| Колея задняя | 1430 мм |
| Передний свес | 797 мм |
| Задний свес | 668 мм |
| Ширина включая зеркала | 1913 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля довольно уязвим к коррозии, особенно в первые же годы после выпуска. Типичные очаги ржавчины — кромки колесных арок, которые быстро покрываются пузырями и отслаиванием краски. Особенно страдают задние арки, где скапливается грязь и реагенты. Нижние части дверей, пороги и крышка багажника также подвержены появлению рыжих точек, особенно в местах сколов краски от камней. Стыки задних фар и зона номерного знака часто начинают цвести изнутри из-за плохой вентиляции и скопления влаги под уплотнителями.
В салоне со временем появляется неприятный сверчок — скрипят передние сиденья, особенно при поворотах или на неровностях. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает постукивать на холоде, а кожаная оплетка руля облезает уже к 5-7 годам. Тканевые вставки на сиденьях у водителя протираются до дыр по краю подушки, а кнопки стеклоподъемников теряют хромированное покрытие. Заводская изоляция шумоизоляции салона со временем отклеивается, что