Заправочные объемы и требования к маслу для Renault Vel Satis 3.0 dCi V6 (180 лс) Automatic

С 2006 года компания Renault разрабатывает и производит автомобили с высоким уровнем технологичности и надежностью, включая модель Vel Satis 3.0 dCi V6 (180 лс) Automatic.

Заправочные объемы

Допуски и рекомендации

Рекомендации по обслуживанию

Для этого мотора, особенно если машина проводит большую часть жизни в городских пробках, интервал замены масла нужно сокращать примерно вдвое от регламентного. Короткие поездки с частыми простоями на светофорах — это как раз те самые тяжелые условия, при которых масло быстрее окисляется и теряет свои моющие свойства. Если пренебрегать этим, вы получите закоксованные каналы, жор масла, плавающие обороты на горячую и характерный цокот при старте. Возьмите за правило менять масло каждые 7–8 тысяч километров, а не по регламенту — это самый дешевый способ избежать дорогостоящего ремонта топливной аппаратуры и турбины.

На машине возрастом за десять лет вода в системе охлаждения или старый антифриз, потерявший присадки, — это прямой путь к перегреву, который для этого мотора почти всегда заканчивается трещиной в головке блока и эмульсией в масле. Меняйте антифриз раз в два года, промывая систему, и следите, чтобы не было подтеков в районе патрубков — даже мелкий свищ на горячей создаст паровую пробку. Тормозную жидкость тоже обновляйте каждые два года, не глядя на пробег: старая жидкость набирает влагу, из-за чего педаль становится ватной, а эффективность торможения падает. Плюс не забывайте, что на этих машинах к старости появляются гул подшипников на скорости и стуки в подвеске на кочках, а арки и пороги требуют регулярной обработки от коррозии — вовремя замеченный очаг ржавчины сэкономит вам сварочные работы.