Автомобиль Renault Vel Satis оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для правильного выбора шин и дисков важно учитывать их размеры и параметры разболтовки.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/55 R17 |
| Размер дисков | 17 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть этого дизельного Renault начинает напоминать о себе уже после 80–100 тысяч километров пробега. Чаще всего докучают стойки стабилизатора: их приходится менять каждые 20–30 тысяч пробега, особенно если машина эксплуатируется в регионах с разбитыми дорогами. Первый симптом — отчетливый сухой стук на мелких стыках и неровностях, который слышен в салоне как металлический цокот, причем зимой он усиливается из-за дубеющих резинок. Сайлентблоки сдаются чуть позже, но после 120–150 тысяч они начинают скрипеть и «подвывать» при проезде неровностей на малой скорости, а при интенсивном разгоне и торможении ощущаются легкие удары, будто что-то «гуляет» в передней части кузова. Ступичные подшипники у этих машин — слабое место: гул появляется уже к 100 тысячам, сначала он напоминает шум шин, но со временем переходит в низкий гул, который усиливается в поворотах в одну сторону и «проваливается» в другую. Затягивать с заменой нельзя: при запущенном подшипнике появляется люф
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |