Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 2.2 литра с турбонаддувом и интеркулером.

Двигатель

Параметр Значение
Объем двигателя 2188 см³
Количество цилиндров 4, рядный
Диаметр цилиндра 87 мм
Ход поршня 92 мм
Степень сжатия 18:1
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип наддува Турбонаддув, интеркулер
Система впрыска топлива Дизель Коммон Рейл
Мощность 115 лс @ 4000 об/мин
Крутящий момент 320 Нм @ 1750 об/мин
Тип двигателя Двигатель внутреннего сгорания
Архитектура силового агрегата Переднее, поперечное
Модель/Код двигателя G9t

Динамика

Параметр Значение
Время разгона 0-100 км/ч 13.5 сек
Соотношение мощность/вес 14.4 кг/лс, 69.3 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес 5.2 кг/Нм, 192.8 Нм/тонна

Расход топлива

Параметр Значение
Объем топливного бака 80 л
Максимальная грузоподъемность 600 кг
Допустимая полная масса 2260 кг
Снаряженная масса автомобиля 1660 кг

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах у этого дизеля первым делом начинает расти расход масла. Сначала это заметно только по уровню между заменами: приходится доливать литр-полтора. Затем появляется характерный сизый дымок на прогреве и при резком нажатии на педаль, а масляные пятна остаются на асфальте после ночной стоянки. Чаще всего виноваты задубевшие сальники коленвала и клапанной крышки — через них масло сочится наружу, пачкая защиту картера и образуя подтёки на стыке двигателя и коробки. Если не следить за уровнем, последствия плачевны: закоксовка колец, перегрев турбины и в итоге капитальный ремонт с заменой вкладышей.

Плавающие обороты на холостом ходу — вторая по частоте жалоба. Двигатель то поднимает частоту вращения до полутора тысяч, то глохнет на светофоре, при этом сопровождается лёгкой вибрацией, отдающей в кузов. Причина кроется в загрязнённой системе рециркуляции отработавших газов и некорректной работе датчиков, но со временем это приводит к не