Размеры шин и дисков Renault Vel Satis 2.0 dCi (175 лс)

Автомобиль Renault Vel Satis оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной подвеской. В комплектации установлены дисковые тормоза, а также электроусилитель руля для улучшения управляемости.

Размер шин

225/55 R17; 245/45 R18

Размер дисков

17; 18

Особенности ходовой части

С возрастом главными источниками стуков на неровностях становятся стойки стабилизатора. На этой модели их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров: симптом — отчетливый глухой стук на каждой кочке и при проезде косых стыков, особенно слышимый в мороз, когда резиновые втулки дубеют. Стоит тянуть с заменой — начинают страдать соседние сайлентблоки, которые принимают на себя ударные нагрузки. Сами сайлентблоки при спокойной эксплуатации ходят около 80–100 тысяч, но при разбитых стойках их приходится менять вдвое чаще. Симптомы износа — скрип и поскрипывание при выворачивании руля на месте, легкое покачивание кузова при торможении и разгоне, а также «плавающая» управляемость на прямой, когда машина требует постоянной подруливания. Затягивать с этим нельзя: запущенный случай приводит к тому, что колесо начинает болтаться, появляется неравномерный износ покрышек и ухудшается стабильность в колее.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки — нарастающий гул, похожий на шум самолета, который усиливается с ростом скорости и меняет тональность в повороте: при нагрузке на одну сторону гул становится громче, при разгрузке — затихает. На пробегах около 120–150 тысяч километров это частая картина. Если пропустить момент, гул переходит в характерный хруст, а подшипник начинает иметь заметный люфт — тогда уже страдает посадочное место, и простая замена превращается в дорогостоящий ремонт с расточкой. На машинах с большой массой и мощным дизелем передняя ось страдает сильнее, особенно при частой езде по разбитым дорогам. Харак

Шинный калькулятор