Автомобиль Renault Twingo III GT 0.9 TCe (110 лс) EDC оснащен задним приводом и комплектуется современными шинами и дисками для обеспечения устойчивости и маневренности на дороге.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/45 R17 78H; 205/40 R17 80H |
| Размер дисков | 6Jx17 ET38; 7J x 17 ET37 |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Привод | Задний привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля |
| Тип кузова | Хэтчбек, 3-5 дверей, 4 мест |
| Количество цилиндров двигателя | 3, Рядный |
| Объем двигателя | 898 см³ |
| Мощность двигателя | 110 лс @ 5750 об./мин. |
| Крутящий момент | 170 Нм @ 2000 об./мин. |
| Топливо | Бензин |
| Экологичность | 132 г/км CO₂, Euro 6 |
| Длина автомобиля | 3595 мм |
| Ширина автомобиля | 1646 мм |
| Высота автомобиля | 1554 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Колея передняя | 1452 мм |
| Колея задняя | 1425 мм |
| Дорожный просвет | 153 мм |
| Снаряженная масса | 1028 кг |
| Максимально допустимая масса | 1412 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 188 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
| Объем топливного бака | 35 л |
| Количество передач и тип коробки передач | 6 скоростной автомат EDC |
| Соотношение мощность/вес | 9.3 кг/лс, 107 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6 кг/Нм, 165.4 Нм/тонна |
| Максимальная грузоподъемность | 384 кг |
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 12 л |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 10.4 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 122.5 лс/л |
| Диаметр цилиндра | 72.2 мм |
| Ход поршня | 73.1 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Модель/Код двигателя | H4Bt |
| Компоновка двигателя | Сзади, поперечно |
| Количество мест | 4 |
| Поколение | Twingo III |
| Марка | Renault |
| Модификация (двигатель) | GT 0.9 TCe (110 лс) EDC |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 3-5 |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Выбросы CO₂ | 132 г/км |
| Передний свес | 630 мм |
| Задний свес | 473 мм |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач EDC |
| Количество передач | 6 |
Особенности ходовой части
К возрасту 5–7 лет и пробегу под 100 тысяч километров ходовая часть этого поколения Twingo уже начинает напоминать о себе. Самая частая жалоба — отчетливый стук на мелких неровностях и стыках асфальта, будто что-то болтается в подвеске. Обычно это стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при активной городской эксплуатации. При износе они стучат сначала на одной стороне, потом симметрично на обеих, а при сильном разгибании кузова на повороте появляется сухой щелчок. Резинометаллические шарниры в рычагах сдаются позже, ближе к 80 тысячам, но симптом у них другой — глухой стук при проезде лежачих полицейских и скрип при вывешивании колеса, усиливающийся в сырую погоду. Если вовремя не заменить только сайлентблоки, приходится менять узел целиком, а вместе с ним и смежные детали, так как разбитое гнездо начинает выстукивать посадочное место.
Ступичные подшипники здесь — отдельная история. Гул, похожий на шум
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |