Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и четырьмя местами представляет собой современный городской автомобиль, сочетающий в себе практичность и экономичность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 998 см³ |
| Мощность | 73 лс @ 6250 об./мин. |
| Крутящий момент | 95 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель двигателя | B4D 403, B4D 413 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3615 мм |
| Ширина | 1646 мм |
| Высота | 1541 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Снаряженная масса | 906 кг |
| Максимально допустимая масса | 1331 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 174 л |
| Объем багажника (максимальный) | 980 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 118-126 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
| Объем топливного бака | 35 л |
| Диаметр разворота | 8.75 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 60 кг |
| Количество масла в двигателе | 3.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.2 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
К пяти-шести годам активной эксплуатации на кузове начинают проступать первые очаги коррозии. В первую очередь ржавеет передняя кромка задних арок — там, где из-под подкрылков скапливается абразив и влага. Нижняя часть порогов и кромки дверей, особенно в местах прилегания уплотнителей, тоже быстро покрываются точками рыжей сыпи. Нередко коррозию можно обнаружить под кромкой лобового стекла и под бампером у креплений, где забивается грязь. Сколы на передней кромке капота и возле дверных ручек к этому возрасту уже превращаются в полноценные «жучки», если их вовремя не подкрашивать.
Салон к этому пробегу начинает напоминать о себе скрипами пластиковых панелей — особенно раздражают стойки лобового стекла и зона вокруг магнитолы. Тканевая обивка сидений заметно скатывается на боковой поддержке, а поверхность руля и рукоятки КПП начинает сначала блестеть, а затем облезать. Пластиковые детали мелочей хрупкие: козырьки от солнца провисают, крепления подстаканников и полок трескаются от морозов. При тряске на неровной дороге появляется дребезг из-под бардачка — это уставшие защёлки.
Электрика в этом возрасте преподносит сюрпризы, связанные с окислением контактов и износом разъёмов. Часто плавают обороты холостого хода и загорается «чек» из-за загрязнённого датчика положения коленвала или подсоса воздуха через треснувший патрубок вентиляции. Начинает капризничать центральный замок — ответ срабатывает не с первого раза, особенно в сырую погоду. Стеклоподъёмники работают рывками или замирают в