С 2014 года компания Renault предлагает модель Twingo III с двигателем 1.0 SCe (70 лс) start&stop, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке и обслуживанию.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе3.7 л
Тип масла (допуски)Не указано
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный двигатель

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости8.2 л
Тип системы охлажденияСтандартная система охлаждения двигателя

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Количество масла в двигателе3.7 л
Объем охлаждающей жидкости8.2 л
Системы двигателяСистема Старт-Стоп
Тип коробки передачМеханическая, 5 ступенчатая
ПриводЗадний привод
Количество цилиндров3, Рядный
Объем двигателя999 см³

Рекомендации по обслуживанию

Если машина проводит большую часть времени в городских пробках, а система start&stop постоянно глушит и запускает мотор, не стоит слепо доверять регламентному интервалу замены масла. В таких условиях состав топливной смеси обогащается, а в картере активнее накапливается конденсат и несгоревшие фракции — это ускоряет старение смазки. Сокращайте интервал примерно на треть от предписанного: если инструкция говорит о 15 тысячах километров, меняйте масло уже через 10. Иначе начнутся плавающие обороты, появится металлический пристук при холодном пуске, а со временем вырастет и жор масла — сначала литр на 3–4 тысячи километров, потом больше. Не забывайте, что короткие поездки с частыми остановками — худший режим для двигателя, и экономия на замене обернется дорогим ремонтом.

Для автомобилей 2014–2018 года выпуска особое внимание уделите жидкостям, которые многие считают «на всю жизнь». Антифриз со временем теряет присадки, защищающие систему от коррозии, — в радиаторе и патрубках появляются отложения, а помимо этого начинаются локальные перегревы. Если заметили сладковатый запах из-под капота, подтеки на стыках шлангов или стрелка температуры скачет при прогре