С 2014 года компания Renault устанавливала на модель Twingo III 1.0 SCe (70 лс) двигатель с определенными требованиями к моторному маслу и объемам заправки.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.7 л |
| Тип масла (указано в данных) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 8.2 л |
| Тип охлаждающей жидкости (указано в данных) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
Прочие объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 939 кг |
| Максимальная допустимая масса | 1359 кг |
| Объем топливного бака | 35 л |
Рекомендации по обслуживанию
Для этих машин с атмосферным мотором и работой преимущественно в городских пробках стоит сократить интервал замены масла примерно на треть от регламентного. В условиях постоянных остановок и холостых прогревов масло быстрее окисляется и разжижается топливом, что приводит к жору масла, плавающим оборотам на горячую и появлению глухих стуков при разгоне. Не надейтесь на индикатор обслуживания — он ориентируется на пробег, а не на моточасы. Если не менять масло чаще, начнут залегать кольца, появится нагар, а в запущенных случаях двигатель начнет стучать на холодную, что потребует дорогостоящего ремонта.
Для машин 2014–2018 годов выпуска критично вовремя обновлять антифриз и тормозную жидкость, даже если автомобиль мало ездит. Старый антифриз теряет присадки, начинает вспениваться и вызывать локальные перегревы — мотор может работать нестабильно, появляются плавающие обороты и подтекания в местах