Этот компактный хэтчбек с тремя дверями и четырьмя местами представляет собой современный городской автомобиль, сочетающий в себе практичность и эффективность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Привод | Задний |
Экологичность и мощность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 99 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Мощность двигателя | 90 лс |
| Крутящий момент | 135 Нм |
| Объем двигателя | 898 см³ |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 3595 мм |
| Ширина автомобиля | 1647 мм |
| Высота автомобиля | 1557 мм |
| Колесная база | 2492 мм |
| Снаряженная масса | 1018 кг |
| Максимально допустимая масса | 1382 кг |
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 898 см³ |
| Мощность | 90 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 135 Нм @ 2500 об./мин. |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 35 л |
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 12 л |
| Максимальная грузоподъемность | 364 кг |
| Соотношение мощность/вес | 11.3 кг/лс |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.8 сек |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 165/65 R15; 185/60 R15 |
| Размер дисков | 15 " |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом у этих машин первым делом сдаются пороги и задние арки — ржавчина появляется изнутри и вылезает пузырями по кромкам, особенно там, где скапливается грязь и реагенты. Кромка дверей и рамка лобового стекла тоже часто «цветут», особенно у машин, которые ночевали на улице. При осмотре стоит тыкать пальцами в низ дверей и места соединения заднего крыла с бампером, там гниль может быть уже сквозной, но скрытой пластиком. Выпускная система, как водится, сгнивает на стыках, но это скорее косметика, чем беда.
В салоне после пяти-семи лет начинают скрипеть стойки и панель, особенно на морозе — пластик дубеет и издаёт трель на любой кочке. Обивка сидений, если она не кожаная, быстро скатывается на боковинах подушки, а руль со временем начинает облезать