Этот компактный хэтчбек с тремя дверями и четырьмя местами представляет собой современный городской автомобиль, сочетающий в себе практичность и динамичные характеристики.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Привод | Передний |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3699 мм |
| Ширина | 1688 мм |
| Ширина включая зеркала | 1949 мм |
| Высота | 1460 мм |
| Колесная база | 2368 мм |
| Передний свес | 762 мм |
| Задний свес | 569 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 10.39-10.42 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1049 кг |
| Допустимая полная масса | 1430 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 381 кг |
Объем багажника
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем | 285 л |
| Максимальный объем | 959 л |
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 133 лс @ 6750 об./мин. |
| Крутящий момент | 160 Нм @ 4400 об./мин. |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 150 г/км |
| Тип топлива | Бензин |
| Время разгона 0-100 км/ч | 8.7 сек |
| Соотношение мощность/вес | 7.9 кг/лс, 126.8 лс/тонна |
| Объем топливного бака | 40 л |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 195/45 R16; 195/40 R17 |
| Размер дисков | 7J x 16; 7J x 17 |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно после пяти-семи лет активной эксплуатации в регионах с влажным климатом и реагентами, начинает сдавать позиции. Хуже всего приходится нижним кромкам дверей и порогам — там ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок в виде характерных пузырей и бурых подтёков. Обязательно осматривайте арки колёс: на задних часто отгнивает кромка в месте стыка с бампером, а на передних — в зоне крепления локера, где скапливается грязь. Любит ржаветь и рамка лобового стекла — сначала появляются мелкие точки, которые за пару зим превращаются в сквозные очаги, и тогда вода начинает течь в салон. Капот тоже не вечен: сколы на кромке стремительно расползаются,